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斯太爾油罐車發(fā)動機(jī)氣門積炭和結(jié)膠的原因

時間:2012/8/16 3:34:11 瀏覽量: 來源:油罐車廠家

 

    1、油浴式空氣濾清器中加的機(jī)油過量或斯太爾油罐車空氣濾清器失去作用,機(jī)油進(jìn)入氣缸而燃燒。


    2、斯太爾油罐車活塞與氣缸內(nèi)壁間隙過大,或活塞環(huán)密不佳,活塞環(huán)端口間隙過大,斯太爾油罐車活塞環(huán)成對口,活塞環(huán)內(nèi)、外圓切角方向裝錯,機(jī)油竄入氣缸。


    3、斯太爾油罐車氣門與氣門座圈工作斜面密封性不良,機(jī)油竄入氣缸。


    4、斯太爾油罐車氣門桿部和氣門導(dǎo)管磨損過甚,間隙過大,機(jī)油進(jìn)入氣門桿上部,受高溫影響后而產(chǎn)生積炭和結(jié)膠。


    5、斯太爾油罐車發(fā)動機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長。


    6、機(jī)油的質(zhì)量不佳或粘度過稀,機(jī)油加注量過多。


    7、柴油機(jī)使用含有多膠質(zhì)的柴油,或柴油霧化不良,燃燒不完全。