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油罐車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi).因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),其時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況.大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)*需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件.但即使是發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就立刻上路,只要不猛踩油門(mén)飚車(chē),保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的.油罐車(chē)寒冷冬季熱車(chē)主要原因是為了降低汽車(chē)主要部件的損傷.

發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏80度),供油系統(tǒng)因溫度尚低,無(wú)法有效地將燃油完全氣化.在燃油尚未氣化的液狀時(shí)是不易燃燒的.此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用,阻止部分空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比(空燃比),并提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使發(fā)動(dòng)機(jī)不致熄火.當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài).一旦冷發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車(chē)種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?chē),只要不以高速行駛就無(wú)妨.

油罐車(chē)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑,這是*易忽略的.變速箱齒輪油與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油相同的地方是:在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部.只有當(dāng)行車(chē)時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤(rùn)滑上半部.這也是為什么大多數(shù)車(chē)子在冷車(chē)時(shí)換檔生澀的原因.其解決的方法也不是原地?zé)彳?chē)即可解決的.因?yàn)樽兯傧洳�沒(méi)有齒輪油泵,原地?zé)彳?chē)只有發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng),其余部分都沒(méi)有在運(yùn)轉(zhuǎn),只有等上路后,慢慢行駛一段時(shí)間才能改善這種狀況.